隨著化石島核期一，月6燃料的緊缺和污染加重，核電是當今唯一可規模化應用的新能源，發展前景非常好。核電站只需消耗很少的核燃料，就可以產生大量的電能，每千瓦時電能的成本比火電站要低20%以上。核電的另一個優勢是干凈、無污染，幾乎是零排放，在中國具有很好的發展前景。遼寧紅沿河核電站位于瓦房店市東崗鎮，地處渤海遼東灣東側，場址三面環海，位于二級海蝕階地之上，是國家“十一五”期間首個批準建設的核電項目，是中國首次一次同意4臺百萬千瓦級核電機組標準化、規化建設的核電項目，是東北地區第一個核電站。2006年6月，一期核島工程正式開工，1、2號機組核島基坑實體通過國家核安全局檢查，1號體主組機號1，查檢局全機組主體工程于2007年9月正式開工，于2012年建成投入商業運營。元億。該項目建成后，日發電量達到9600余萬千瓦時，年實現利稅約60億元。
一、 遼寧紅沿河核電站一期工程常規島通風機系統存在的核心難題：1. 由于核電站工作時需要大量的冷卻水，所以紅沿河核電站地處渤海遼東灣東側，場址三面環海。海洋性的氣候條件對電站設備的防腐蝕提出了較高的要求。現場條件為溫度：-28.7°C-36.5°C，實測海鹽離子濃度：0.1095mg/100cm2.d，推估海鹽離子濃度平均值：0.1868mg/100cm2.d，推估海鹽離子濃度峰值：0.9636mg/100cm2.d，雨水中CL-濃度：8156mg/m3，PH值為6.21，硫酸鹽化速率：0.1004SO3mg/100cm2.d。因為CL-濃度較高，雨水已偏酸性，具有較強的腐蝕性。而腐蝕對風機的影響不僅僅是外觀，如風機葉輪上的一顆小小的鉚釘若被腐蝕了，就有可能使整個葉輪在高速運轉過程中飛脫散架，對風機乃至整個通風系統的運行安全構成致命的影響。因此，核電站對所使用的風機設備的防腐蝕有著比較嚴格的要求。
2. 出于核電站的經濟性以及核電輻射問題等因素的考慮，需要風機的使用壽命都比較長，所以對風機的結構穩定性要求比較高。其中，軸流風機/離心風機及輔助設備，使用壽命要求至少為10年（易損件除外），第一次大修前的安全運轉時間應不少于18000h設計；屋頂風機及輔助設備，使用壽命要求至少為10年，第一次大修前的安全運轉時間應不少于12000小時設計；防爆風機及輔助設備使用壽命要求至少為10年、第一次大修前的安全運轉時間應不少于13000小時設計。
二、 英飛解決方案：
1.針對核電站腐蝕性問題，采用抗腐蝕的結構設計：
a.把“多重保障”意識作為設計理念，重要部件盡量避免采用單一的結構。適當增加重要結構上的緊固件數量，如風機葉輪上的鉚釘數等。
b.預留因腐蝕損耗的余量。適當加大板厚，如風機葉輪等零部件。
c.提高各零部件的防護等級。如電機采用IP55防護等級。
d.采用容易更換的結構：風機盡量保證用螺栓連接結構代替焊接、鉚接結構。
e.對重要結構，我司有相應的檢測和防護手段。例如，機殼上設計觀察窗或者檢修門；在設備的進出口安裝防護網。
f.采用耐腐蝕的材料：風機主體采用不銹鋼、玻璃鋼代替碳鋼。優先選用已做耐腐蝕處理的零部件。例如鍍鎳處理，不銹鋼316（或304）材質等。采用噴涂噴粉等表面噴涂方法，涂裝前做良好的表面處理，提高涂層的附著力。采用高性能涂料，核電站專用環氧防銹底漆和核電站環氧面漆。
2. 針對風機的結構穩定性問題：? 機架鋼結構和鏈接剛度不足容易導致振動，所以英飛風機所有基礎部件都做了加強處理，比如增加角鐵，增加安裝孔數。
? 風機在設計之前都會通過流體分析及結構強度分析，保證風機生產出來的結構強度。
主要零部件做探傷測試。例如葉輪，如圖：
三、 客戶評價英飛風機解決了中廣核項目比較難以解決的問題，我們核電站需要的就是經久耐用、耐腐蝕、穩定性高的通風機！其實針對這些難題，我們以前也查找這些方面的資料。在英飛風機運來之前，也可以說是運行之前，我都很擔心，但是該公司風機至今已經運行了幾年了，基本上沒有問題，我們核電通風的很多問題都得到了解決，我現在非常放心！另外，英飛風機的售后服務很及時，每當我們需要現場指導時，他們都能快速地趕到現場，及時地解決問題！在此，表示我們由衷的感謝！
